价格说明
1．所选车型年份为现在二手车交易市场上的主流年份，价格为平均价格，一款车依据车子的状况不同，回收价格有差异，这里仅作参考。
2．新车价格均使用厂商官方报价格，但二手车报价会相应考虑到经销店浮动价格。
3．计算二手车保值率，需要是上市1年以上的新车，不到1年的型号不在比较范围之内。
4．一些是换代的车型，因为新旧款之间配置各方面相差较大，如POLO等车型，不在此比较之列。
怎么样看待汽车保值率
汽车保值率高低由多种缘由购成，建议买家知道了解，对于买车会有较好的指导性。
品牌出身越高越保值
这种车需要有高的品牌知名度，代表国际上前沿的汽车制造水平，还要有可观的产销售量。同样是中高端车型的广州丰田凯美瑞与荣威750，因为前者品牌知名度高、市场认同程度高，在保值率上远胜过后者。
底价车保值率有高有低
在二手车市场有如此一个规律：越实惠的车保值率越高，夏利、奥拓就是这样。
3万元买一辆夏利，一年后再卖，行情可以到2.6万元，算上3000多元购置税，也就赔了8000元左右，那样对于绝大部分用户都是可以同意的。但对于吉利、江南奥拓等，就没这么幸运，假如同样是登记5年的吉利豪情，回收行情也仅仅1.5万元，缘由包含厂商的实力和影响力。
市场认同度越高越保值
新车型能否被市场同意，也决定了保值率的高低。像毕加索性能有口皆碑，但市场认同程度低。还有吉利美人豹，虽然是中国一辆跑车，但有的生不逢时。除此之外，其技术含量与底盘的调校能力上，尚处不健全阶段，还非常难满足大伙对跑车的需要，因此保值率是比较低的。
两厢飞度 贬值金额：2000元
价格剖析：年初和年底比较，两厢飞度的厂商官方报价未发生变化。但全年中，4S店会依据销售状况制定不一样的打折政策，全年平均打折应在1.5万元左右。
2004年上市的两厢飞度，现在二手车市场上，2004年、2005年的两厢飞度最多，从回收价格来看，年初和年底的价格相差并不大。
威驰 贬值金额：5000元
价格剖析：现在二手交易市场上，2003~2005年威驰最多，而配置丰田最著名的VVT|i发动机的新款威驰什么时候上市的不长，所以在二手车市场非常难见到，从新车价格来看，今年历程了一次厂商调价，各款车型降价幅度分别为5000元，全年降幅是正常，对于整个回收行情并未导致太大影响。
伊兰特 贬值金额：2500元
价格剖析：二手伊兰特以2004年、2005年的为最多，2006年推出的装备CVVT发动机的伊兰特相对数目较少，在八九万元的二手车型里，伊兰特与凯越是最有实力的两款车型，由于这两个品牌自上市开始，在新汽车市场场就取得了很好的销售量，市场占有率较高。而在正常用三四年后，两款车都已有不少数目进入二手车市场。
2007年，伊兰特也历程了一次价格调整，二手车的回收行情也因此发生变化。不过值得注意的是，在未调整价格之前，伊兰特的打折幅度已经接近或达到降价后的水平，因此，对于二手车年初与年末行情变化不大。
福克斯 贬值金额：7000元
价格剖析：现在,二手车市场上三厢款福克斯数目比较多，以2006年登记的为最多。在今年，福克斯也进行了价格调整，降价幅度在6000~1万元，间接影响到二手车价。福克斯是一款很畅销的车型，与随后上市的两厢款，都遭到了买家的追捧，销售数目可观，所以其进入二手车市场的几率就高，品牌认知度在市场上也有了肯定积累，对于这款车的保值是非常有好处的。
颐达 贬值金额：2000元
价格剖析：TIIDA的三厢车型的市场认同度略低于两厢款，所以现在二手TIIDA以两厢车型为主。三厢款型今年的厂商官方报价并未发生变化，而且其打折幅度变化也不大，依然维持在1.5万元左右，而全年中，二手颐达的回收价格变化幅度也不大。当然，进入年底，回收行情不够稳定，有明显的降低趋势。
花冠 贬值金额：2000元
价格剖析：花冠自上市将来，销售量一直不温不火，市场认同程度也一般，所以其保值率也遭到肯定影响。虽然卡罗拉年内上市，但一汽丰田并没调整花冠的官方报价格，现在